过滤精度确定主要依靠以下几个条件。
①根据使用的系统确定高压管路、回油管路和吸油管路的要求各不相同。
②根据使用过滤器要保护的元件配合间隙以及对污染颗粒尺寸的敏感性而确定。
③根据工作系统的压力大小确定。
    过滤器滤除（捕集)油液中颗粒的能力，就是过滤器在系统中使污染度维持一个规定的等级，以确保与元件污染而接受的平衡。由于污染颗粒不全都是球形的，因此，任何过滤器都不能保证完全滤除大于给定尺寸的颗粒。所以，过滤器是比例控制器而不是绝对控制器，这就意味着过滤器总要容许一定量的大于规定尺寸的颗粒通过。这一数值是由过滤比确定。过滤比，就是“滤前油液中大于一定尺寸（um）的颗粒数与滤后油液中大于同样尺寸（um)的颗粒数之比”。
    过滤比越高，则过滤器捕捉和阻截的颗粒数就越多。过滤比为2，大于指定尺寸的颗粒有一半被滤除；过滤比为1时，则过滤器就没有滤掉任何指定尺寸的颗粒。过滤比以希腊字母“B”表示。早年颁布的国际标准ISO4572是评定B值的试验方法，使用的试验灰是“AC”粉末。现在是以ISO16889取代，规定的试验灰是“MTD”，试验标准的全称是：《液压传动----过滤器----评定滤芯过滤特性的多次通过试验法》。这项试验不仅评价出过滤器的颗粒分离能力，也能评价出污物容量和压力损失特性。
   这项试验有一个规定容积的油箱、一个油泵和以额定流量不断循环油液通过过滤器的回路。高浓度污物按恒定速率注入试验油箱，与试验液混合形成一定污染浓度后流经过滤器。试验中，按规定时间间隔和压差增长阶段分别从过滤器的上、下游取样分析，以评价过滤比，判定过滤器分离固体颗粒的能力。