使用者首先要了解自己的液压系统状况，再去选择过滤器。选择目标是：使用寿命长、好用、过滤效果满意。
    液压过滤器内部安装的滤芯称过滤元件，它的主要材料是滤网。滤网主要是编织网、纸质滤材、玻璃纤维滤材、化学纤维滤材以及金属纤维滤材。由金属丝和各种纤维构成的过滤介质，其质地都非常脆弱，尽管制造时为这些材料进行了加强处理工艺(如：加衬、浸渍树脂)，但仍然存在着工作条件的局限性。现将影响过滤器寿命的主要因素介绍如下。
（1）过滤器两端的压力降
    油液在通过滤芯时，其两端必定会产生一定的压力降压力降的具体数值决定于滤芯的结构和流通面积。在滤芯接受油液中的杂质时，这些杂质会停留在滤芯表面或内部，遮蔽住或阻塞住一些通孔或通道，使流通有效面积减小，从而使通过滤芯的压力降增大。随着滤芯阻截的杂质不断增加，滤芯前后的压力降也不断增大。这些被截的颗粒从介质的孔眼中会挤过去重新进人系统；压降也会将原有的孔眼尺寸扩大，改变滤芯的性能，降低效率。如果压力降过大，超过了滤芯的结构强度，滤芯就出现压扁和坍陷现象，使过滤器的功能丧失。为了使滤芯在系统工作压力范围内能够有足够的强度，往往将能造成滤芯压扁的最小压力定为系统工作压力的1.5倍。这当然是在油液必须强制通过滤层，不设旁通阀情况下。这种设计往往出现在高压管路过滤器上，滤芯强度则应在内骨架和衬网上加强(参阅ISO 2941、ISO 16889、ISO 3968)。
（2）滤芯与油液的相容性
    过滤器中既包含有金属过滤元件，也有占大多数的非金属过滤元件，它们都存在着是否能与系统中油液相容的问题。其中包括化学变化与热效应变化的相容问题。尤其是在高温条件下能否不受影响更为重要。因此，各种过滤元件都必须在高温下进行油液相容性试验（参阅ISO 2943)。
（3）低温工作的影响
    系统在低温下工作也对过滤器有不利的影响。因为在低温时，过滤元件中有些非金属材料会变得更脆弱；而且在低温时，油液黏度的增大会引起压力降升高，极易引起介质材料产生裂缝。为了考验过滤器在低温下的工作情况，必须在系统的极限低温下，进行系统的“冷启动”试验。MII-F8815有专门试验程序规定。
（4）油液的周期性流动
    系统中的油液流动通常都是不稳定的。在流量发生变化时，会引起滤芯的弯曲变形。在有周期性流动的情况下，由于滤芯介质材料的多次反复变形，会引起材料的疲劳破坏，形成疲劳裂缝。所以过滤器在设计中要保证滤芯有足够的抗疲劳性，在选择滤材时应进行试验(参阅ISO3724)。